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物流发展不仅依赖于技术的进步和管的科学,还有赖于国民经济和各企业中的具体应用。物业的形成对推动物流的发展起着重要作用。物业是以物流活动为基本共同点的行业群体,其主要特点是带有生产性的非生产领域的服务性。当然,如果将生产过程的物流活动看成是生产过程的组成部分,而将流通领域物流看成是生产过程的继续,则物流应当属一种生产性活动。但是,现物流思想正是将物流和生产的劳动性质予以区别,才发现物流是一种与生产密切相关,但却可以立于生产之外的和生产劳动有区别的特殊劳动,从而形成和建立了物流科学。根据研究表明,物业具有生产性的非生产领域的服务性的性质,物流业属于第三产业就显而易见了。
现物业的构成,上海到物流专线现物业的形成与构成
随着社会化、化水平的提高和对物流的有效管,物流从宏观管的需要出发,设立专门的物流管部门。同时,根据市场经济发展的要求,按物业从事的不同物流活动,区分为若干行业,形成行业管,为建立大流通提供了条件。
从大行业来看,物业是由行业构成的,包括交通运输业、储运业、通运业和配送业等。
(1)交通运输业。交通运输业不仅包括不同运输形式的小行业,而且还包括对主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的其他行业,它是物流业的主体行业。
(2)储运业。储运业以储存为主体,兼与储存联系密切的运输的多种职能行业。在储运业中,我国按物品属性区分为储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业、油气储运业等。
(3)通运业。通运业是国外物流业中的主要行业之一,在我国尚有待进一步发展。通运业是货主与运输业之间专门从事托运和货运委托人的行业。运输业除了直接办承运手续以外,都由通运业从事委托、承办、办等来实现货主的运输要求。
(4)配送业。配送业是以配送为主体的各类行业,这个行业是在从事大量商流活动中来完成物流活动,是融商流、物流为一体的行业。
除此之外,物业还可分为许多小行业,如铁路运输业、汽车货运业、远货运业、沿海航运业、内河航运业、货运业、集装箱联运业、仓储业、托运业、运输办业、起重装卸业、投递业、快递业、拆船业。
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近几年全国各市此起彼伏的家电价格大战,足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了占领市场份额,一次、两次地亏本降价,待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而,如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻,企业可能就会一败涂地。在物资短缺年,企业可以靠扩大产量、降造成本去攫取利润。在物资丰富的年,企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会,利润源和第二利润源已基本到了一定限,目前剩下的一"未开垦的地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是我们所说的降低运输成本。
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综合我个人多年的经验和对物流行业的理解,我认为物流的未来一定是一个的整合,这是持久不变的,但是如何整合,可以整合那些?这就需要我们大家来共同探讨,这也就是我们召开岭南夜话论坛的目的。对于物流行业的未来发展,我是知道方向的,但是仅凭我一人之力是做不来的,这就需要我们大家共同参与进来,集大家之力来应对。
欣喜的是,现在已经有一部分企业在做这方面的尝试,比如说联盟、建立平台。但是,截至目前还没有一个成功的范例。成功,我认为需要一定的天时、地利、人和,原先的不成功可能是因为时机等各方面的原因造成。现在物流越来越难做的时候,可能就会孕育出一些新的时机,成功就会变得容易一些。
一个公司现在与未来的好与坏,主要表现在以下三点:是企业管理的有效性和企业的执行力。21世纪,是管理的时代。第二是你的财务状况如何,如果财务状况不好就会严重的拖累你。第三是你公司的基础核心客户质量如何。如果这三点你都具备,你不但退步,反而还会向前走。假如你的公司做大做强了,你的财务状况肯定差,你的核心客户肯定就会有很多,后那就是看你的管理有效性怎么样。我们都知道,传统的物流行业基本上都是档、兄弟档,都是管理的有效性比较弱的。
特别是现在,我们都在讲80后、90后是目标缺失的一代。为什么说目标缺失了,因为他们没什么压力。实际上我们60后、70后在20多岁的时候是很愿意干活的,我们干活是不怕累的,现在这些小孩是不愿意干活的。那是不是就说明这些小孩就不好了,其实不是的,这是时代大背景造成的。做一个企业,我们是不能缺少这三点,就是要拥有高附加值的核心客户、企业财务状况良好以及企业管理的有效性。目前环境下,能做到前两点的有很多,但是能做到管理有效性的企业还不是很多。
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